-
Чуждестранните инвестиции на китайските автопроизводители засенчват разходите им в Китай
Средният марж на нетната печалба в сектора на електромобилите в Китай е спаднал до едва 0,83% през 2024 г. от 2,7% през 2019 г.
-
Новите мерки за износ на електромобили в Китай целят да защитят репутацията на страната
Мярката трябва да ограничи износа на нискокачествени продукти, да предотврати дъмпинга и да накара компаниите да се конкурират чрез технологии, а не чрез цени
2 -
BYD започва да отстъпва място в Китай на местните електромобилни стартъпи
Повечето анализатори се съмняват, че компанията ще успее да постигне целта си за годишни доставки от 5,5 млн. превозни средства
-
Китай тласка своята автомобилна индустрия към колапс
Годините на щедри субсидии и други правителствени политики целяха да превърнат Китай в световна автомобилна фабрика, но доведоха до мащабни проблеми със свръхкапацитета
5 -
Сривът на автомобилната индустрия в Германия носи важни уроци за Испания
Страната трябва да внимава и да започне сериозна електрификация, ако иска да избегне съдбата, която все повече изглежда като предопределена за Германия
6 -
Световните продажби на електромобили се увеличават с 15% през август
Общият ръст на продажбите на автомобили в Китай се охлажда до най-бавния темп от седем месеца насам през август
1 -
BYD понижава целта за годишните продажби заради охладеното търсене
Компанията сега очаква да достави 4,6 млн. автомобила през годината, което е с 16% по-малко от предишната оценка
-
Volvo дава повече власт на бизнеса си в Китай, за да засили конкурентоспособността си
Промяната в модела на управление ще позволи на местните екипи по-добре да адаптират производството, продуктовите и технологичните разработки
-
По-малките производители на електромобили постигат целите си за продажби в Китай
Доставките на Xpeng през първите осем месеца на годината са над три пъти по-големи от обемите през същия период на 2024 г.
Таг китайски автомобилен пазар
Пазари


